تغییر مسیر کشتی‌های صهیونیست از ترس یمنی‌ها
تاریخ انتشار: ۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۸۱۳۲۰
سردرگمی بخش کشتیرانی در اراضی اشغالی را فرا گرفته است. نگرانی‌های فزاینده‌ای در مورد آسیب‌های ناشی از توقیف و هدف قرار دادن کشتی‌های صهیونیست در آب‌های دریای سرخ، کشتی‌های صهیونیست را مجبور به تغییر مسیر خود می‌کند. این درحالی است که هزینه‌های حمل و نقل بسیار افزایش می‌یابد.
براساس گزارش العربی الجدید، یمنی‌ها تهدید خود را علیه کشتی‌های صهیونیستی یا کشتی‌هایی که با اشغالگران سر و کار دارند در شرایط تجاوزات وحشیانه به نوار غزه تشدید کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
درحالیکه یمنی‌ها یک کشتی صهیونیستی را توقیف کردند، شرکت امنیت دریایی امبری گزارش داد که یک کشتی صهیونیستی دیگر با پرچم مالت که توسط یک شرکت فرانسوی اداره می‌شد، در اثر انفجار پهپاد در نزدیکی آن وقتی در اقیانوس هند درحال حرکت بود، آسیب دید.
هدف قرار دادن کشتی‌های صهیونیستی در حالی صورت گرفته که آنها هنگام عبور از دریای سرخ در نزدیکی خلیج عدن و باب المندب از ترس توقیف دستگاه‌های ردیاب خود را خاموش کردند. نفتکش‌ها نیز مجبور به تغییر مسیر شدند. انحراف آنها یعنی کشتی‌های صهیونیست باید کل قاره آفریقا را دور بزنند که زمان حمل و نقل و هزینه‌های حمل و نقل را بسیار افزایش می‌دهد.
بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط Freightos، یک شرکت ردیابی حمل و نقل، هزینه‌های حمل و نقل از چین به بندر اشدود اسرائیل در دریای مدیترانه تنها در دو هفته آخر اکتبر گذشته بین ۹ تا ۱۴ درصد افزایش یافته است.
یهودا لوی، رئیس بخش تحقیقات فریتوس، گفت که افزایش هزینه‌های حمل و نقل در حال حاضر بر تمام کالا‌هایی که از چین وارد اسرائیل می‌شوند، که قیمت آنها در هفته‌های اخیر شروع به افزایش کرده است، تأثیر می‌گذارد.
او تایید کرد کشتی‌های متعلق به خطوط کشتیرانی زمانی که از آسیا به سمت اراضی اشغالی می‌روند از عبور از تنگه باب المندب در یمن اجتناب میکنند تا آسیبی نبینند.
باشگاه خبرنگاران جوان بین‌الملل خاورمیانهمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: تنگه باب المندب کشتی صهیونیستی انصارالله یمن هزینه های حمل و نقل کشتی های صهیونیست
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۸۱۳۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
محاسبه هزینه حمل بار بین المللی
تین نیوز
در کل دنیا برای محاسبه هزینه حمل بار بین المللی یکسری عوامل مشترک را بررسی میکنند تا بر اساس آن قیمت حمل کالاها را محاسبه نمایند.
نحوه محاسبه اضافه بار هواپیما محاسبه هزینه حمل بار بین المللیفرمول ثابتی برای محاسبه هزینه حمل بار بین الملی وجود ندارد و بایستی بر اساس عوامل مختلفی قیمت بدهیم.
هزینه های حمل بر مبنای ابعاد(طول، عرض، ارتفاع به سانتی متر)، وزن(به کیلوگرم) کشور مقصد تعیین میگردد.یعنی هم وزن واقعی بار ( همان چیزی که روی ترازو نشان داده می شود) و هم وزن حجمی معیار محاسبه قرار می گیرد.
به گزارش تین نیوز، بهترین راهکار برای اینکه بتوانید در سریع ترین زمان استعلام قیمت داشته باشید این است که اطلاعات بار را به کارشناسان فروش ما اعلام کنید تا شما را راهنمایی کنند. اما در ادامه یک سری فاکتورها آورده شده است که می توان با استفاده از آنها درک بهتری از قیمت های اعلامی داشته باشیم.
برای پیدا کردن قیمت بار اضافه همراه مسافر به صفحه نحوه محاسبه اضافه بار هواپیما مراجعه نمایید.
عوامل تاثیر گذار در قیمتقیمت حمل به چندین عامل مختلف بستگی دارد و بطور کلی فرموله کردن این عوامل در حال حاضر غیر ممکن است. و شما باید شرایط فیزیکی/ زمانی بار و نوع حملتان را به ما اطلاع دهید تا بتوانیم قیمت دهیم.
اما برای اینکه قیمت حمل و نقل بین المللی تعیین شود به اطلاعات زیر نیاز داریم:
ادرس دقیق مبدا ادرس دقیق مقصد نوع بار وزن بار حجم بار نوع حملاین موارد جز عوامل تاثیرگزاری برای تخمین زدن هزینه های حمل می باشند.
سایر عوامل موثر در محاسبه هزینه حملزمان آماده شدن بار و هزینه سوخت از فاکتورهای مهم در تعیین قیمت می باشند.مثلا نزدیک به سال نو میلادی یا شمسی معمولا قیمت افزایش پیدا می کند و یا مواقعی که قیمت سوخت بنا به هر دلیلی(جنگ، کمبود منابع و … ) افزایش پیدا می کند، نه تنها هزینه های حمل به شکل عجیبی بالا می رود بلکه اسپیس گرفتن هم کار سختی می شود.
محاسبه هزینه حمل برای بارهای بزرگ و سنگین(پروژه)کلیه ی عواملی که برای تعیین قیمت در بالا از آنها یاد شد برای بارهایی است که وزن و ابعاد و مقدار نرمالی دارند. اما سوالی که مطرح می شود این است که به چه باری نرمال و به چه بارهایی بزرگ یا پروژه گفته می شود؟
در حمل دریایی بارهای نرمال معمولا در کانتینرهای ۲۰ و ۴۰ فوت قرار گرفته و جابجا می شوند.
به بارهایی که از لحاظ ابعادی در هیچکدام از کانتینرهای یک کشتی جا نشود یا اینکه وزن بار به قدری باشد که در یک کانتینر (حداکثر وزن ۲۰ تن)قرار نگیرد و یا اینکه محموله بیش از ۱۸ هزار تن باشد و به چارتر کردن کشتی نیاز داشته باشیم بارهای پروژه می گویند.
پس در حمل دریایی برای بارهای پروژه باید کشتی را اجاره کرد و بدست اوردن کرایه حمل برای چنین بارهایی دشوار است و به اطلاعاتی فراتر از انچه در بالا گفته شد نیاز است.
چارتر کردن هواپیما هم برای بارهایی که زمان تحویل آنها دچار محدودیت است و وزن و حجم بالایی دارند استفاده می شود که معمولا هزینه های بالایی هم دارند.
برای بارهای دریایی پروژه به چه اطلاعاتی نیاز داریم؟ مدت زمان بارگیری یعنی تعداد روزهایی که برای انتقال بارها به کشتی لازم است. مدت زمان تخلیه یعنی تعداد روزهایی که لازم داریم تا بار را از کشتی خارج کنیم. و اینکه ایا برای حمل بار کشتی کرین دار(جرثقیل) میخواهید یا بدون کرین. تاریخ آماده بودن بار تاریخ توافقی بین صاحب شناور و صاحب بار برای شروع بارگیریاین شرایط برای بارهای هوایی هم صادق است.چنانچه بارتان حدود ۷۰ -۸۰ تن است و میخواهید در یک لگ و با یک بارنامه حمل شود لاجرم بایستی بار را چارتر کرده و با یک هواپیما حمل کنید.در این شرایط هم حداقل به یک پکینگ لیست درست و دقیق نیاز است.اما بطور کل حمل چارتری هوایی کمی راحت تر از چارتر کردن کشتی است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان